調節(jié)閥安裝后，在生產過程開車前應進行調節(jié)閥的現(xiàn)場調試，調試正常才能投入使用，同時發(fā)現(xiàn)存在的問題，以利盡快解決。當然，調試前管道的清掃也是*的。調節(jié)閥現(xiàn)場調試分線路調試和系統(tǒng)調試。
　　
　　一、線路調試
　　
　　線路調試用于檢查連接調節(jié)閥的信號線路、氣源管線或液壓管線是否正確連接。
　　
　　1.調節(jié)閥輸入信號的連接。通常，與閥門定位器一起檢查。調節(jié)閥輸入信號來自控制器，因此，從控制器輸出一個起點信號，檢查調節(jié)閥是否在起點位置；輸出一個終點信號，檢查調節(jié)閥是否在終點位置。為此，對于氣動調節(jié)閥應檢查供氣氣源壓力是否正常；過濾減壓器工作是否正常；液動調節(jié)閥應檢查液壓系統(tǒng)供給的油壓是否正常；電動調節(jié)閥要檢查供電是否正常；輸出信號是否正確等，并在測量范圍內至少取5點檢查輸入信號與閥位之間是否滿足所需關系。應檢查氣開、氣關的作用方式是否正確，是否滿足工藝生產過程的安全生產要求。
　　
　　2.調節(jié)閥輸出信號的連接。調節(jié)閥輸出信號是閥位信號，可以是模擬量信號或數(shù)字量信號。應在檢查調節(jié)閥輸入信號的同時，檢查閥位信號是否正確。采用HART或智能電氣閥門定位器時，應檢查閥位狀態(tài)信息能否正確傳輸。調節(jié)閥全行程運行過程中應偵聽調節(jié)閥閥芯和閥座是否有機械振動和異常雜音。
　　
　　3.手輪機構調試。檢查手輪機構能否正確轉動和動作，限位和鎖定裝置是否好用。
　　
　　4.當出現(xiàn)偏差超過允許偏差*，應進行相應的調試。例如，改變閥位開關的位置,檢查接線或管路是否有泄漏，以及控制器死區(qū)的調整等。
　　
　　二、系統(tǒng)調試
　　
　　調節(jié)閥是控制系統(tǒng)的zui終元件，因此，調節(jié)閥運行前需進行系統(tǒng)調試。系統(tǒng)調試應工
　　
　　藝操作配合進行。
　　
　　1.負反饋調試。控制系統(tǒng)應滿足負反饋要求，因此，應將控制器、檢測變送器和調節(jié)閥（包括閥門定位器）和被控對象一起考慮，并設置控制器的正、反作用。負反饋準則是控制系統(tǒng)開環(huán)總增益為正。設置好控制器正、反作用方式后，可在控制器測量端模擬輸入信號，使其增加或減小，觀測控制器輸出變化是否符合作用方式的要求，并檢查調節(jié)閥的動作方向是否正確，是否能夠使被控變量向減小方向變化。
　　
　　2.調節(jié)閥壓降檢查。調節(jié)閥壓降檢查在進行清水模擬調試時進行。在調節(jié)閥全行程運行過程中，檢查調節(jié)閥兩端壓降變化，是否有空化或閃蒸造成的噪聲發(fā)生，流量變化情況如何，是否符合所設計的流量特性等。
　　
　　3.響應時間檢查。一些控制系統(tǒng)對調節(jié)閥的響應時間有要求時，應檢查調節(jié)閥的響應時間。在控制器輸出信號改變時開始計時，到調節(jié)閥閥位到達zui終穩(wěn)態(tài)位置的63％所需的時間即為響應時間，其時間應滿足工藝生產過程的操作要求。