力士樂/派克/威格士齒輪泵工作原理很簡單，就是一個主動輪一個從動輪，兩個齒輪參數(shù)相同，在一個泵體內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運動。在這個殼體內(nèi)部形成類似一個“8”字形的工作區(qū)，齒輪的外徑和兩側(cè)都與殼體緊密配合，傳送介質(zhì)從進油口進入，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后從出油口排出，zui后將介質(zhì)的壓力轉(zhuǎn)化成機械能進行做功。以下是四張齒輪泵工作原理圖：

力士樂/派克/威格士齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。

齒輪泵工作原理示意圖