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　　無軌膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng)

　　安全一直是煤礦生產(chǎn)的重中之重，各級管理部門一貫高度重視煤礦安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產(chǎn)工作。通過不斷的努力，近一時期煤礦安全生產(chǎn)狀況總體上趨于穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，但狀況仍不容樂觀。為做的更完善，煤礦企業(yè)紛紛投入大量的人力物力改變煤礦現(xiàn)有設備和管理模式，以期盡早實現(xiàn)設備和管理的現(xiàn)代化、信息化。

　　近年來,在我國礦井輔助運輸中,無軌膠輪車應用越來越多。這種車由于無軌道限制,并具有機動靈活、適應性強、應用范圍廣等特點,所以是運送材料、設備、人員的一種較的輔助運輸車輛,在整體運送和安裝支架時,其*性更為突出。有資料統(tǒng)計,采用膠輪車運輸,與傳統(tǒng)軌道機車運輸相比,輔助運輸人員可減少70%,輔助運輸效率可提高5倍以上。礦井井下輔助運輸無軌化是井下輔助運輸具有革命意義的技術發(fā)展方向,未來具有廣泛的應用發(fā)展前景。

　　隨著生產(chǎn)運輸任務的增長,運輸車輛的逐漸增多,在各叉道口或錯車場巷口未設信號燈的情況下,特別在巷道存在一定坡度的情況下,相互行駛的車輛之間往往不能相互看清,因而容易引起車輛在某區(qū)域內(nèi)發(fā)生阻塞,導致車輛頻繁倒車,造成了運輸油料浪費、機件損耗、運輸效率低下等負面問題,更嚴重的還將導致某些安全事故發(fā)生。因此,在礦井膠輪車運輸作業(yè)中有必要安裝使用運輸信號裝置。

　　我公司與具有多年研發(fā)生產(chǎn)膠輪車監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)驗的中國礦業(yè)大學、山東科技大學等科研機構(gòu)合作，已經(jīng)形成一套完整的井下膠輪車運輸管理系統(tǒng)理論，并建設和改造了多家煤礦，是目前同類產(chǎn)品中較早把無線傳感技術應用于機車運輸管理系統(tǒng)的公司。該技術采用了當今的0.18uM的微波芯片技術，解決了遠距離、大流量、超低功耗、高速移動標識物的識別和讀寫器（無線傳感器）間的無線干擾以及數(shù)據(jù)傳輸難題。不但降低了成本，同時也解決了中低頻電磁波技術感應距離短、防沖突能力差的致命弱點。

　　無軌膠輪車運輸管理系統(tǒng)是集計算機軟硬件、信息采集處理、無線數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)通訊、自動控制等技術多學科綜合應用為一體的自動識別信息技術產(chǎn)品，該產(chǎn)品是通過對礦井遠距離移動目標進行非接觸式信息采集處理，實現(xiàn)對井下無軌膠輪車的自動識別及信號燈的控制，保證井下無軌膠輪車有序安全運行，達到自動化管理的目標。整個系統(tǒng)操作方便，簡單易學；基于Windows操作系統(tǒng)的友好人機界面，使系統(tǒng)的聯(lián)鎖和管理功能更加強大。系統(tǒng)設計遵循《煤礦井下機車運輸信號設計規(guī)范》、《煤礦安全規(guī)程》、《井下機車運輸信號系統(tǒng)技術裝備標準》等行業(yè)標準，技術，安全可靠。

　　系統(tǒng)主要功能

　　● 車輛位置識別功能。 ● 井下交通自動控制功能。 ● 系統(tǒng)具有人工調(diào)度優(yōu)先的功能。

　　● 系統(tǒng)顯示功能。 ● 系統(tǒng)存儲和查詢等功能。 ● 系統(tǒng)具有網(wǎng)絡通信功能。

　　軟件功能

　　● 系統(tǒng)具有自動生成功能。 ● 具有組態(tài)功能。 ● 具有實時顯示功能。

　　● 具有數(shù)據(jù)采集功能。 ● 具有數(shù)據(jù)記錄、存檔功能。

　　系統(tǒng)軟件具有管理功能

　　● 系統(tǒng)軟件具有數(shù)據(jù)查詢、報表生成、打印功能。

　　● 系統(tǒng)具有雙機切換功能：系統(tǒng)采用雙機熱備，當主機異常時，備機自動轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)。

　　● 系統(tǒng)具有網(wǎng)絡通信功能：可方便地接入全礦井綜合自動化系統(tǒng)，與其他系統(tǒng)交換信息。

　　車輛調(diào)度管理

　　● 膠輪車隊調(diào)度管理功能 ● 基本信息維護：車輛登記。 ● 車輛保養(yǎng)周期、超速限定等參數(shù)自由設定。