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更新時(shí)間：2024-08-16 08:05:55瀏覽次數(shù)：141次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線CSEV 26K/27K
描述
CSEV 26K/27K 電動(dòng)車(chē)輛控制器是采用180°正弦波FOC控制技術(shù)設(shè)計(jì)的高效、低噪音、加速平順、動(dòng)力，而且溫升較低，可驅(qū)動(dòng)交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)。
應(yīng)用
CSEV 26K/27K 控制器可應(yīng)用于電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)高爾夫球車(chē)、小微型電動(dòng)汽車(chē)等；
特性
的180 ° 正弦波FOC控制技術(shù)
能夠提供的扭矩和嚴(yán)格的電池電流限制，既能工作在相對(duì)較小的電池電流工況下，又能提供平順的加速和爬坡能力，且溫升較低。
電機(jī)工作
正弦波控制的正交變化和轉(zhuǎn)子位罣計(jì)算技術(shù)，克服了電機(jī)磁場(chǎng)分布不均衡的間題，使電機(jī)的力矩大小始終保持平穩(wěn)，達(dá)到。
電池壽命增長(zhǎng)
基于數(shù)字濾波和積分運(yùn)算技術(shù)對(duì)DC母線電流進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的方法，替代了原有直流互感器檢測(cè)的方法，提高了電機(jī)閉環(huán)控制反饋過(guò)程中的電流取樣精度，降低了對(duì)供電電池的電流沖擊，延長(zhǎng)了使用壽命。
回生電流充電
回生制動(dòng)控制在加速器松開(kāi)和剎車(chē)時(shí)進(jìn)行能量回收，對(duì)電池進(jìn)行充電，可以有效地延長(zhǎng)續(xù)航里程，降低能耗。
安全與可靠性
電池反接保護(hù)
短路保護(hù)
電機(jī)和控制器的溫度保護(hù)
IP66防水保護(hù)
PC Windows編程工具
可提供簡(jiǎn)單編程和強(qiáng)大的系統(tǒng)診斷工具。
I/O接口
4個(gè)數(shù)字輸入接口，2個(gè)模擬輸入接口，Can總線接口可選。
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