FM離心機詳細描述：

是通過離心式機油濾清器過良好的旁路過濾來清除柴油發(fā)動機潤滑油中的雜質(zhì)，這一點受到*。該技術也可成功用于變速箱、液壓裝置和其它工業(yè)液體。

離心式機油濾清器是能過產(chǎn)生大于雜質(zhì)自重2000倍的離心力來過濾潤滑油系統(tǒng)中的固體雜質(zhì)，這種技術已被證明能夠去除小至亞微米級的雜質(zhì)，使發(fā)動機制造商和用戶均能受益。

優(yōu)點： 清潔潤滑油、延長潤滑油使用壽命、延長保養(yǎng)周期、減少發(fā)動機磨損、增強*預防性維護、減少維護費用、減少廢物處置費用、減少停機時間、使車輛/發(fā)動機/機器設備的有效工作時間zui大化、降低用戶總運營成本、有利物確保清潔燃燒和提高燃料效率、支持發(fā)動機采用減少排放的（例如：廢氣再循環(huán)）、快速收回投資。

潔凈潤滑油的重要性：潤滑油是發(fā)動機的生命血液，而干凈的潤滑油是確保發(fā)動機在其工作間能有效地運行的必要的條件。為了滿足環(huán)境法規(guī)和客戶的要求，發(fā)動機制造商采用各種技術減少有害氣體的排放，同時又延長潤滑油的周期。減少尾氣排放技術例如廢氣再循環(huán)已經(jīng)被證實會增加潤滑油中雜質(zhì)的含量，特別是潤滑油中的碳黑。這就要求現(xiàn)代的潤滑油必須能在條件更為苛刻、雜質(zhì)含量更高且使用壽命更長的工況下使用。因此，采取*的油品化學技術和改進過濾技術才能滿足上述要求。

碳黑顆粒是一種亞微米顆粒，碳黑也是一種堅支動機主要部件的磨損。由于雜質(zhì)太小不能被介質(zhì)捕獲，傳統(tǒng)的全流式和旁路濾清器不能去險這種微小的碳黑雜質(zhì)。旁路離心式機油濾清器已被證明能有效地去   除這種微小的碳黑顆粒。

發(fā)動機耐久試驗—油質(zhì)分析結(jié)果顯示，隨著發(fā)動機工作小時的增加雜質(zhì)量也會增加。試驗采用8升、250kw工業(yè)柴油發(fā)動機。結(jié)果表明，使用離心式濾清器能夠把潤滑油雜質(zhì)總含量控制在一個較低的水平，即當發(fā)動機的運行時間大于二倍的標準換油周期時，潤滑油中的雜質(zhì)含量仍然低于發(fā)動機制造商所規(guī)定的極限值。

離心式機油濾清器—工作原理：

全流式濾清器是設計用來處理發(fā)動機運動部件的所有潤滑油。然而，為了保持高的流量并在通過過濾介質(zhì)時保持有限的壓降，制約了對亞微米顆粒的過濾能力。這項工作交給旁路離心式機油濾清器來完成。離心式濾清器大約處理發(fā)動機總供油量的10%的機油，過濾后的機油不參加發(fā)動機循環(huán)，將直接回到油底殼。根據(jù)顆粒的相對密度通過離心力將期去除，因此，對于雜質(zhì)的顆粒大小沒有限制。

工作原理：機油被機油泵送入離心機，并且直接進入一根中空軸，通過軸上的橫向孔進入離心機的轉(zhuǎn)子中。轉(zhuǎn)子主工部有兩個反向噴嘴，有壓力的油從反向噴嘴噴出使轉(zhuǎn)子子孫孫旋轉(zhuǎn)從面獲得離心力。當雜質(zhì)顆粒進入轉(zhuǎn)子時，顆粒在離心力作用下徑向移動到轉(zhuǎn)子內(nèi)壁，隨著時間的推移它們被壓縮成厚厚的一層。我司提供了兩種轉(zhuǎn)子設計，一種是可清潔式轉(zhuǎn)子，另一種是更換式轉(zhuǎn)子。

可清潔式更換式金屬轉(zhuǎn)子殼均采用取得的導流槽技術。這些導流槽的作是迫使臟油迅速地從轉(zhuǎn)子中心流向轉(zhuǎn)子殼的邊緣，使雜質(zhì)能受到更高手離心力作用，因此可以提高濾清效率，而期它廠商的離心式濾清器轉(zhuǎn)子則使用內(nèi)插件以達到相似的效果。

對不同結(jié)構的內(nèi)插件進行進一步的比炒冷飯試驗表明，這種內(nèi)插件對于去除亞微米碳黑的過濾效果沒有明顯的提高，但隨之導致了雜質(zhì)常量的大幅降低。

我司是*家向市場推出*非金屬轉(zhuǎn)子的離心式機油濾清器的公司。塑料轉(zhuǎn)子可以*焚燒。這種結(jié)構的轉(zhuǎn)子采用獲得的慣穿整個轉(zhuǎn)子的內(nèi)置導流片技術。內(nèi)置導流片塑料轉(zhuǎn)子能保證所有的機油和雜質(zhì)在轉(zhuǎn)子內(nèi)以相同的速度旋轉(zhuǎn)。頂置導流槽和內(nèi)置導流片、技術可以將和雜質(zhì)從轉(zhuǎn)子中心分配到外療邊緣，這兩種技術可在不降低雜質(zhì)常量的條件下提高清潔效率。

試驗采用發(fā)動機廠商通過的 使用過的舊機油作對比，試驗數(shù)據(jù)顯示隨夔時間的延長碳黑被離心機逐步支除。試驗選用三種不同的離心機。我司的兩設計相比于內(nèi)插式螺旋導流片設計顯示出了更高的碳黑過濾能力。

安裝：離心式濾清器既可設計用于發(fā)動機機體上作為原廠配置，也可為終端用戶的在用發(fā)動機上提供改裝應用。旁路離心機需要供給帶壓力的機油，在大部分應用場合下，在大部份應用場合下，機器壓力是同發(fā)動機的機油泵來提供。當油壓不足時，可以安裝一個輔助機油泵來提供所需的機油壓力。

離心機安裝角度不能大于垂直線的10度。車輛行使進，暫時的增加傾斜度是允許的。對于主機廠而言，如果必須傾斜安裝，我司可以為其設計*的離心機布置，從而滿足其特殊的傾斜要求。

被過濾后的機油在流出離心機時需要依靠重力流回到發(fā)動機的油底殼。因此，為保證 通暢的回油，必須確保正確的回油管直徑，且離心機油必須安裝在油底殼內(nèi)油位水平之上。

在應用中確定一種離心機后，必須確保發(fā)動機潤滑系統(tǒng)擁有多余的機油通過旁路進入離心機，以防止由于離心機對機油的旁通過造成主油咱系統(tǒng)中發(fā)動機部件缺少潤滑油。在絕大多數(shù)情況下，如果采用正確尺寸的離心式機油濾清器，發(fā)動機的機漬泵都能提供充足的油量來支持一個旁路分流。關于具體的離心機選型及安裝，請聯(lián)絡我司銷售保山。

對于在發(fā)動機上直接加裝離心機有困難或無法安裝的應用場合，我司提供遠程安裝裝置，通過壓縮空氣使凈化后的潤滑油返回油底殼。該應用僅適用于有壓縮空氣源的場合。