城市道路真空高速排水系統(tǒng)的發(fā)展

【資料簡(jiǎn)介】

　　hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：真空管道采用具有一定承受負(fù)壓能力、接口密封性好的工業(yè)管道，管徑較重力排水管道更小，因而管材投資和施工開挖量更省。泵站抽吸能力強(qiáng)，即便是管內(nèi)有一些空氣，也能正常抽水。
　　
　　在大型下凹式立交橋下，市民們通常只注意到路兩側(cè)一長(zhǎng)溜的排水箅子，卻很少知道排水泵站就藏在地下12米左右的位置。這些防止橋下積水的泵站，普遍采用重力排水系統(tǒng)，雨水井中的積水通過重力管路排入集水池，再由水泵提升到地面排入溝渠。
　　
　　“日積月累，重力管路會(huì)沉淀淤泥及雜物，從而影響積水排放效率。”華騰公司工程師唐晶透露，單位小時(shí)內(nèi)，積水通過直徑50厘米的重力管路，zui大理論排水量?jī)H為2826立方米。而且泵站大多選用的是清水泵，當(dāng)積水中含有塑料袋、碎石等雜物時(shí)容易堵塞，從而造成排水不暢。
　　
　　2.5分鐘就能將300立方的積水排凈，排水水流速度可達(dá)到3—6米／秒，至少是普通排水系統(tǒng)水流速度的3—6倍；管道擁堵和系統(tǒng)癱瘓幾乎不會(huì)發(fā)生；僅需要對(duì)道路進(jìn)行“微創(chuàng)”手術(shù)即可完成系統(tǒng)的安裝建設(shè)。這是中國北車8月21日發(fā)布的道路真空高速排水系統(tǒng)呈現(xiàn)出的特點(diǎn)。這也是我國首套道路真空高速排水系統(tǒng)，由中國北車山東華騰環(huán)?？萍加邢薰?br />　　
　　研制，這類系統(tǒng)在歐美等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。
　　
　　真空管道采用具有一定承受負(fù)壓能力、接口密封性好的工業(yè)管道，管徑較重力排水管道更小，因而管材投資和施工開挖量更省。泵站抽吸能力強(qiáng)，即便是管內(nèi)有一些空氣，也能正常抽水。
　　
　　如果某一座城市立交橋下積水面積達(dá)500平方米、積水深度達(dá)8米，采用排水能力為2立方米／秒的真空排水系統(tǒng)，僅需要34分鐘即可將這些水排凈；而采用目前常用的排水系統(tǒng)，則至少需要85分鐘才可能將這些水排凈，其間效率相差50分鐘，如果急需排水搶救生命和財(cái)產(chǎn)，這50分鐘就顯得彌足珍貴。即便是大雨傾盆不止，積水從四面八方匯集而來，城市道路真空高速排水系統(tǒng)的高速排水也能為搶救生命和財(cái)產(chǎn)贏取時(shí)間和空間。實(shí)際上，由于既有的排水系統(tǒng)經(jīng)常因雜質(zhì)累積發(fā)生故障甚至癱瘓，同樣多的積水，普通排水系統(tǒng)排凈所需要的時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于真空排水系統(tǒng)。
　　
　　綜合測(cè)算，一套排水能力為2立方米／秒的應(yīng)急真空排水系統(tǒng)，僅需1000萬元即可建成。以北京為例，如果在容易積水的42座立交橋下設(shè)置應(yīng)急真空排水系統(tǒng)，僅需耗資4億多元。比起開挖地面成本低得多，而其在危機(jī)時(shí)刻對(duì)搶救生命和財(cái)產(chǎn)的意義則更為顯著。