智能控制調(diào)節(jié)閥專業(yè)術(shù)語(yǔ)

【資料簡(jiǎn)介】

智能控制調(diào)節(jié)閥專業(yè)術(shù)語(yǔ)用于調(diào)節(jié)工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中的介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)。根據(jù)自動(dòng)化系統(tǒng)中的控制信號(hào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門的開度，從而實(shí)現(xiàn)介質(zhì)流量、壓力、溫度和液位的調(diào)節(jié)。
調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)組成
調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。角行程主要有：v型電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥、電動(dòng)蝶閥、通風(fēng)調(diào)節(jié)閥、偏心蝶閥等。
調(diào)節(jié)閥種類
按用途和作用、主要參數(shù)、壓力、介質(zhì)工作溫度、特殊用途（即特殊、閥）、驅(qū)動(dòng)能源、結(jié)構(gòu)等方式進(jìn)行了分類，其中的分類法是按結(jié)構(gòu)將調(diào)節(jié)閥分為九個(gè)大類，6種為直行程，3種為角行程。

智能控制調(diào)節(jié)閥專業(yè)術(shù)語(yǔ)

彈簧設(shè)定范圍：調(diào)節(jié)閥(控制閥)執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧調(diào)整范圍，以平衡實(shí)際的過(guò)程力。
　　流通能力：在規(guī)定條件下通過(guò)閥門的額定流量。
　　間隙流：當(dāng)截流元件沒(méi)有座合時(shí)低于小可控流量的那個(gè)流量。
　　膜片壓力范圍：膜片壓力范圍高低值之差。這可以認(rèn)為是一種固有或安裝特性。
　　雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)：在任意一個(gè)方向上都可以提供動(dòng)力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
　　動(dòng)態(tài)不平衡力：由于過(guò)程流體壓力的作用，在任何規(guī)定的開度下，在閥芯上產(chǎn)生的凈力。
　　有效面積：在薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)里，有效面積是有效地產(chǎn)生輸出力的那部分膜片面積。膜片的有效面積可能會(huì)隨著它的運(yùn)動(dòng)而改變，通常在行程的開始時(shí)為大，而在行程的末尾時(shí)為小。模壓膜片比平板膜片有較小的有效面積改變，因此使用模壓膜片。
　　等百分比流量特性：(見(jiàn)"過(guò)程控制術(shù)語(yǔ)"："等百分比流量特性"。)
　　失氣- 關(guān)閉：這樣一種狀態(tài)：當(dāng)驅(qū)動(dòng)能源失去時(shí)，閥門截流元件移至關(guān)閉位置。
　　失氣- 打開：這樣一種狀態(tài)：當(dāng)驅(qū)動(dòng)能源失去時(shí)，閥門截流元件移至打開位置。
　　失氣- 安全：閥門及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種
　　特性：在驅(qū)動(dòng)能源供應(yīng)中斷時(shí)，會(huì)使得閥門截流元件移至全閉、全開、或留在上次的位置，任何一種位置都被認(rèn)為是保護(hù)工藝過(guò)程必需的。失效-安全作用方式可能需要采用連接到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的輔助控制。
　　流量特性：當(dāng)百分比額定行程從0 變化到時(shí)，流經(jīng)閥門的流量與百分比額定行程之間的關(guān)系。這個(gè)術(shù)語(yǔ)應(yīng)該總是表述為固有流量特性或安裝流量特性。
　　流量系數(shù)(CV值)：一個(gè)與閥門的幾何結(jié)構(gòu)有關(guān)的、對(duì)于一個(gè)給定行程的常數(shù)(C V值)，可用來(lái)衡量流通能力。它是在每平方英寸1 磅的壓力降下，每分鐘流過(guò)閥門的60°F 水的美國(guó)加侖數(shù)。
　　高壓力恢復(fù)閥門：一種閥門結(jié)構(gòu)，由于流線型的內(nèi)部輪廓和小的流體紊流，它會(huì)分散相對(duì)少的流體能量。因此，在閥門縮流斷面下游的壓力會(huì)恢復(fù)到入口壓力的一個(gè)很高的百分比值。直流通式閥門，如旋轉(zhuǎn)式球閥是典型的高壓力恢復(fù)閥門。
　　固有模片壓力范圍：閥體內(nèi)壓力為大氣壓時(shí)，作用于膜片以產(chǎn)生額定閥芯行程的壓力高和低值。這個(gè)范圍通常指的是彈簧設(shè)定值范圍，因?yàn)楫?dāng)閥門被設(shè)定在該工作范圍上時(shí)，這個(gè)范圍將是閥門的動(dòng)作范圍。
　　固有流量特性：在經(jīng)過(guò)閥門的壓力降恒定時(shí)，隨著閥門從關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到額定行程，流量與截流元件行程之間的關(guān)系。安裝膜片壓力范圍：在閥體承受規(guī)定的工況下，作用于膜片以產(chǎn)生額定閥芯行程的壓力高和低值。由于作用在截流元件上的力，固有膜片壓力范圍可能會(huì)不同于安裝膜片壓力范圍。
　　安裝流量特性：當(dāng)經(jīng)過(guò)閥門的壓力降受到變化的過(guò)程工況影響時(shí)，隨著閥門從關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)到額定行程，流量與截流元件之間的關(guān)系。
　　泄漏量：(見(jiàn)"閥座泄漏量"。)線性流量特性：(見(jiàn)"過(guò)程控制術(shù)語(yǔ)"："線性特性"。)
　　低壓力恢復(fù)閥門：一種閥門結(jié)構(gòu)，由于流體通道輪廓產(chǎn)生的紊流，它會(huì)分散很大一部分的流體能量。其結(jié)果是，在閥門縮流斷面下游的壓力會(huì)恢復(fù)到比帶有更多流線型通道的閥門更小的一個(gè)入口壓力百分比值。盡管每個(gè)閥門結(jié)構(gòu)不盡相同，但是普通的直通閥通常有低的壓力恢復(fù)能力。
　　修正的拋物線流量特性：一種流量特性，它在截流元件的低位行程處提供等百分比的特性，而在截流元件的高位行程處提供線性特性。
　　常關(guān)閥：(見(jiàn)"失氣-關(guān)閉"。)
　　常開閥：("見(jiàn)失去-打開"。)
　　向下推關(guān)閉結(jié)構(gòu)：一種直通式閥門結(jié)構(gòu)，它的截流元件位于執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥座環(huán)之間，這樣執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿的推出會(huì)將截流元件移向閥座環(huán)，后關(guān)閉閥門。該術(shù)語(yǔ)也可用于旋轉(zhuǎn)式閥結(jié)構(gòu)。在旋轉(zhuǎn)式閥門結(jié)構(gòu)里，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿的線性伸出會(huì)將球或閥板移向關(guān)閉位置。(也稱為正作用。)
　　向下推打開結(jié)構(gòu)：一種直通式閥門結(jié)構(gòu)。它的閥座環(huán)位于執(zhí)行機(jī)構(gòu)和截流元件之間，這樣執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿的推出會(huì)將截流元件從閥座上移開，因此打開閥門。該術(shù)語(yǔ)也可用于旋轉(zhuǎn)式閥門結(jié)構(gòu)。在旋轉(zhuǎn)式閥門結(jié)構(gòu)里，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿的線性伸出會(huì)將球或閥板移向打開位置。(也稱為反作用)。
　　快開流量特性：(見(jiàn)"過(guò)程控制術(shù)語(yǔ)"："快開特性"。)
　　可調(diào)比：與的流量特性的偏差不超過(guò)規(guī)定的限制時(shí)，大的流量系數(shù)(CV值)與小的流量系數(shù)(CV 值)之間的比例。當(dāng)流量增加到100 倍小可控制流量時(shí)，一個(gè)仍然能夠很好地控制的閥門就有一個(gè)100∶1 的可調(diào)比�？烧{(diào)比也可表示為大與小可控制流量之間的比例。
　　額定流量系數(shù)(CV值)：額定行程下閥門的流量系數(shù)(CV 值)。
　　額定行程：閥門截流元件從關(guān)閉位置運(yùn)動(dòng)至額定全開位置的距離。額定全開位置是由制造商的大開度。
　　相對(duì)流量系數(shù)：行程時(shí)的流量系數(shù)(CV 值)與額定行程時(shí)的流量系數(shù)(CV 值)之間的比例。
　　閥座泄漏量：當(dāng)閥門在規(guī)定的壓差和溫度下處于全閉位置時(shí)，流經(jīng)閥門的流體量。
　　彈簧系數(shù)：彈簧長(zhǎng)度每單位改變時(shí)彈簧力的改變。在薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥(控制閥)里，彈簧系數(shù)通常用磅力/ 英寸壓縮量來(lái)表示。
　　閥桿不平衡力：由于流體壓力的作用，在任意位置的閥桿上產(chǎn)生的凈力。
　　縮流斷面：流速大、流體靜壓和截面積小處的那部分流束。在一個(gè)調(diào)節(jié)閥(控制閥)里，縮流斷面通常位于實(shí)際的物理限制的下游。
    固有模片壓力范圍：閥體內(nèi)壓力為大氣壓時(shí)，作用于膜片以產(chǎn)生額定閥芯行程的壓力高和低值。這個(gè)范圍通常指的是彈簧設(shè)定值范圍，因?yàn)楫?dāng)閥門被設(shè)定在該工作范圍上時(shí)，這個(gè)范圍將是閥門的動(dòng)作范圍。

智能控制調(diào)節(jié)閥專業(yè)術(shù)語(yǔ)調(diào)節(jié)閥cv值（流量系數(shù)）
流通能力cv值（流量系數(shù)）是調(diào)節(jié)閥選型的主要參數(shù)之一，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí)，閥兩端壓差為0.1mpa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以cv表示，單位為t/h，液體的cv值計(jì)算。根據(jù)流通能力cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑dn。
調(diào)節(jié)閥流量特性
調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。

智能控制調(diào)節(jié)閥專業(yè)術(shù)語(yǔ)三種注量特性的意義如下：

（1）等百分比特性（對(duì)數(shù)）
等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
（2）線性特性（線性）
線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
（3）拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。

調(diào)節(jié)閥應(yīng)用
在現(xiàn)代化工廠的自動(dòng)控制中，調(diào)節(jié)閥起著十分重要的作用，這些工廠的生產(chǎn)取決于流動(dòng)著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無(wú)論是能量的交換、壓力的降低或者是簡(jiǎn)單的容器加料，都需要＊某些控制元件去完成�？刂圃�件可以認(rèn)為是自動(dòng)控制的“體力”。在調(diào)節(jié)器的低能量級(jí)和執(zhí)行流動(dòng)流體控制所需的高能級(jí)功能之間，控制元件完成了必要的功率放大作用。
調(diào)節(jié)閥是控制元件的泛使用的型式。其他的控制元件包括計(jì)量泵、調(diào)節(jié)擋板和百葉窗式擋板(一種蝶閥的變型)、可變斜度的風(fēng)扇葉片、電流調(diào)節(jié)裝置以及不同于閥門的電動(dòng)機(jī)定位裝置。