把每個(gè)在襯氟球閥一線工人的勞動(dòng)時(shí)間都用到發(fā)明新價(jià)值上去，要貫徹時(shí)間效應(yīng)*化原則。不時(shí)地消除無效勞動(dòng)和浪費(fèi)。
襯氟球閥要建立必要的信息顯示裝置，要加強(qiáng)對(duì)在生產(chǎn)襯氟球閥一線過程中的物流和信息流的管理。物流要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化、均衡化和物流量的合理化。完善信息收集、傳送、反饋系統(tǒng)及時(shí)、淮確地取得、反饋各種在生產(chǎn)襯氟球閥一線活動(dòng)信息，包括現(xiàn)場管理信息和數(shù)據(jù)信息，以便控制在生產(chǎn)襯氟球閥進(jìn)度，組織生產(chǎn)銜接。甚至還浪費(fèi)別人的勞動(dòng).不創(chuàng)造價(jià)值的無效勞動(dòng)一活動(dòng)，一個(gè)在生產(chǎn)襯氟球閥一線工人的有效時(shí)間往往可以分為發(fā)明價(jià)值的勞動(dòng)和僅僅是活動(dòng)而不創(chuàng)造價(jià)值。時(shí)間的浪費(fèi)。包括由于在襯氟球閥一線準(zhǔn)備和計(jì)劃綜合平衡不充分而造成的停工、等工、閑工;由于在生產(chǎn)襯氟球閥一線技術(shù)上、質(zhì)量管理上和思想方法上沒有正確指導(dǎo)，造成在襯氟球閥一線中出現(xiàn)廢品和故障而浪費(fèi)的人力、物力;由于在生產(chǎn)襯氟球閥與蒸汽減壓閥一線工序分配、生產(chǎn)能力利用上的不緊湊、不科學(xué)而造成的工序之間銜接不良，局部工序在制品大量積壓，局部工序生產(chǎn)跟不上進(jìn)度等;由于過多過早地制造產(chǎn)品、運(yùn)送物料而造成的資金、物力的積壓和損耗等等。襯氟球閥車間生產(chǎn)平安要堅(jiān)持“現(xiàn)場*主義”科學(xué)地組織生產(chǎn)，改善生產(chǎn)環(huán)境，銜接好生產(chǎn)工序之間、生產(chǎn)力—人、機(jī)、物、法、資等之間的平衡關(guān)系，實(shí)行跟蹤調(diào)度，看板控制，目視管理。
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