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　　管節(jié)砼的配制根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)規(guī)定：沉管管節(jié)采用CS10砼，砼容重為2.39t/m容重允許偏差為-0.01～+0.01t/m3；管節(jié)砼容重是控制管節(jié)起浮時(shí)干舷值的的基本要素，砼的不均勻性會(huì)造成管節(jié)在完成一次舾裝后、二次舾裝前的起浮干舷值的嚴(yán)重偏差，施工圖設(shè)計(jì)要求管節(jié)在完成一次舾裝后的干舷值應(yīng)控制在5。

邵陽(yáng)市水下管道穿越 ——作業(yè)方案,水下管道鋪設(shè)：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀(guān)檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線(xiàn)帶線(xiàn)鋪設(shè)，鋪設(shè)順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時(shí)留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm，以加強(qiáng)連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，砌筑前砌塊應(yīng)充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場(chǎng)拌制應(yīng)拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑；流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。

　　50年代以后，由于水下連接技術(shù)的突破──采用水力壓接法，并應(yīng)用橡膠墊圈作止水接頭，沉管法被廣泛采用,并隨之較快地發(fā)展。60年代后期,又出現(xiàn)了不設(shè)通風(fēng)道，又無(wú)通風(fēng)機(jī)房的第三代沉管。由于管段斷面相應(yīng)縮小，有利于沉管法的施工效益。　　焊接前應(yīng)焊道處的油漆、鐵銹、油污、積水，雜質(zhì)等，早晚溫度低時(shí)用氧焰水銹。手工電弧焊條用E6010在焊接時(shí)，先焊根焊，再熱焊蓋面，電動(dòng)砂輪清根，認(rèn)真清理底層焊渣。焊接后，打磨、焊瘤、不規(guī)則焊縫。*行外觀(guān)檢查，合格后，進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。

　　管節(jié)的安裝圓管涵的砼管節(jié)計(jì)劃在專(zhuān)業(yè)預(yù)制廠(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。管節(jié)從下游開(kāi)始安裝，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線(xiàn)和坡度敷設(shè)。接縫處理涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，嚴(yán)禁加大接縫來(lái)涵長(zhǎng)的要求，應(yīng)用瀝青或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺(jué)遵守各項(xiàng)潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)總工對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底；
(2)、明確作業(yè)任務(wù)，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴(yán)禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴(yán)禁屏氣； 
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并加強(qiáng)通風(fēng)，如無(wú)明顯效果，應(yīng)按減壓程序； 
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時(shí)應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時(shí)排除故障。如故障難以排除，應(yīng)立即上升； 
(7)、水下進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語(yǔ)和； 
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按實(shí)際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶，以備隨時(shí)下水救援。

邵陽(yáng)市水下管道穿越 ——作業(yè)方案,　　管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時(shí)分層、對(duì)稱(chēng)回填夯實(shí)。管道胸腔，部分采用人工或立式打夯機(jī)(基礎(chǔ)較寬)每層0.20米厚分層填筑夯實(shí)，管頂以上采用立式打夯機(jī)，每層0.3米厚分層填筑夯實(shí),回填密實(shí)度嚴(yán)格按回填路基的壓實(shí)度執(zhí)行?！　⊥线\(yùn)時(shí)除選擇的氣象等因素外，務(wù)必應(yīng)注意緩速拖運(yùn)，盡可能使管段直線(xiàn)浮運(yùn)。拖運(yùn)管段的控制纜點(diǎn)應(yīng)根據(jù)管段受力計(jì)算數(shù)據(jù)布置，使管段在浮運(yùn)中受力均勻。管段沉放作業(yè)時(shí)，應(yīng)控制好管段的形態(tài)及應(yīng)力，管段的應(yīng)力應(yīng)控制在120Mpa以?xún)?nèi)。

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