軸套是套在轉(zhuǎn)軸上的筒狀機(jī)械零件，是滑動(dòng)軸承的一個(gè)組成部分。一般來說，軸套與軸承座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合。

軸套是指螺旋槳軸或艉軸上的套筒。而軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。

軸套和軸承的相同之處是兩者都承受軸的載荷。

而兩者的不同之處是軸套是整體結(jié)構(gòu)的，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是軸和軸套之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)；而軸承是分體式的，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是軸承自身內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)。但是從本質(zhì)上來說，軸套其實(shí)就是滑動(dòng)軸承的一種。

軸瓦相當(dāng)于滑動(dòng)軸承的外環(huán)，軸套是整體的，并且相對(duì)軸是運(yùn)動(dòng)的，而軸瓦有的是分片的，相對(duì)軸是旋轉(zhuǎn)的。

在LEGO Mindstorms系列與BioTrans RoSys系列機(jī)器人組件中軸套特指銀灰色的樂軸固定器，分全軸套和1/2軸套兩種。

常見故障原因

軸套在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，將導(dǎo)致其性變形，直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械脹緊配合力度達(dá)不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙，引起了軸套的磨損。

方法

由于部件價(jià)值較大，傳統(tǒng)的方法較為昂貴，隨著高分子復(fù)合材料等技術(shù)的發(fā)展，一些同時(shí)花費(fèi)低的維修方法受到青睞。國內(nèi)亦引進(jìn)了此種方法，較為成熟的有福世藍(lán)2211F材料等。材料具有傳統(tǒng)方法所的綜合機(jī)械性能、優(yōu)良的粘結(jié)力和抗溫能力，抗壓強(qiáng)度可達(dá)1200kg/cm2，粘著力（重疊剪切拉力試驗(yàn)）在光滑的鋼表面為225 kg/cm2。所以可用于大型軸套部位磨損的。且設(shè)備不需要大范圍拆卸，為企業(yè)節(jié)省大量人力物力。