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火電廠發(fā)電機(jī)是三大主設(shè)備之一，其運(yùn)行狀況直接關(guān)系到電廠的安全、經(jīng)濟(jì)。發(fā)電機(jī)無論運(yùn)行或停運(yùn)都不可避免的在線圈冷卻管路中結(jié)渣，堵塞管路。管路的彎曲處和接頭是堵塞或泄漏的源發(fā)點(diǎn)，如不及時(shí)處理，將引起對(duì)應(yīng)線圈繞組過熱而燒壞發(fā)電機(jī)，引發(fā)重大設(shè)備事故。因此及時(shí)準(zhǔn)確的檢測發(fā)電機(jī)各線圈冷卻管路，防止堵塞或泄漏，對(duì)發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重大意義。99年3月，湖南某電廠2#（350MW）進(jìn)口機(jī)組因管路堵塞未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，引發(fā)重大設(shè)備事故，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。為此省局下文明確規(guī)定，大修中發(fā)電機(jī)線圈冷卻管路必須測試合格方可運(yùn)行，這是一個(gè)反事故措施。在《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五

項(xiàng)重點(diǎn)要求》文件中“防止發(fā)電機(jī)損壞事故”明確要求“防止定、轉(zhuǎn)子水路堵塞、漏水”和“大修時(shí)，對(duì)水內(nèi)冷定子、轉(zhuǎn)子線棒應(yīng)分路做流量試驗(yàn)”。

以前發(fā)電機(jī)數(shù)十組線圈冷卻管路流量的測試采用斷開管路測試流量，由于該方法耗時(shí)長因此只能抽查部分管路。該方法缺點(diǎn)如下：沒有全面逐根的測量，抽查管路的數(shù)量十分有限，如遇已堵塞管路未列入抽查范圍則引發(fā)事故;斷開管路，開環(huán)放水，流量分配不均勻，測量結(jié)果不準(zhǔn)確;斷開管接頭線棒，十分麻煩，嚴(yán)重影響線棒絕緣強(qiáng)度和密封性;費(fèi)工費(fèi)時(shí)費(fèi)力，測試周期長，一般3天以上。