道達(dá)汽車飾品主要從事汽車零部件、塑料電鍍產(chǎn)品的開發(fā)、研制、生產(chǎn)、銷售。公司主要為上汽大眾、上汽通用、沃爾沃、奧迪、吉利、福特、現(xiàn)代、起亞、北京汽車、上汽大通、武漢神龍等主機(jī)廠的一級(jí)供應(yīng)商，且具備供應(yīng)商資質(zhì)。與此同時(shí)，出口法國(guó)、德國(guó)、瑞典、比利時(shí)、北美、西班牙、葡萄牙、阿根廷、俄羅斯、埃及、巴西等國(guó)家。我司年生產(chǎn)能力１００萬(wàn)套汽車內(nèi)外飾件總成，是全國(guó)大型電鍍生產(chǎn)基地之一。公司在水簾柜生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生噴漆循環(huán)水。涂裝噴漆循環(huán)水在吸收落噴漆霧后，隨著噴漆工作量的日漸積累，水中的油漆以及有機(jī)物也會(huì)隨之增加。如果長(zhǎng)時(shí)間不處理，會(huì)粘附在噴漆管道上，造成不良影響。
水性噴漆循環(huán)水處理設(shè)計(jì)一般采用采用方案，一種是生化處理，一種是添加漆霧凝聚劑，水性漆噴漆廢水處理采用漆霧凝聚劑的是比較多，是低成本、環(huán)保處理工藝。至于生化處理就比較少，主要是因?yàn)槌杀靖?，效率低。由于水性漆廢水中含大量漆物顆粒，其水質(zhì)由所用涂料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環(huán)氧漆為主）、溶劑（如乙醇、丙酮、酯類、苯類）和助劑而定。由于水性涂料落漆越積越多，造成循環(huán)水渾濁、變質(zhì)、發(fā)臭，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，故噴漆房的循環(huán)水一定周期就要排放更換。生化處理：當(dāng)水性漆廢水進(jìn)行排放的要求，需用篩除和沉淀等方法去除粗大雜質(zhì)和懸浮物（常稱一級(jí)處理）；當(dāng)要求去除有機(jī)物時(shí)，一級(jí)處理采用生物處理法和消毒，可排放，但處理成本往往較高。
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