30千瓦汽油發(fā)電機(jī)機(jī)房備用電源由上可知，在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)著，而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)著的；柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大熱值，發(fā)電狀態(tài)的基本原理：通過(guò)汽油楊轉(zhuǎn)動(dòng)由勵(lì)磁線圈向定轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電源，與此同時(shí)定轉(zhuǎn)子中的45V（6組）發(fā)電線圈產(chǎn)生電流向整流橋提供電源，通過(guò)整流后的28V直流電在通過(guò)電抗器抽控制面板提供電焊電源。即5dm3 柴油比5dm3 汽油能取得更多的功率；在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸以后進(jìn)行的，而在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。

30千瓦汽油發(fā)電機(jī)機(jī)房備用電源1、發(fā)電線圈燒壞或碳磨損未接觸。換件處理。2、頻率過(guò)低。調(diào)整油門操作手柄調(diào)速螺栓，將頻率調(diào)到53～53.5Hz。電焊狀態(tài)焊接電流低1、汽油機(jī)功率下降或轉(zhuǎn)速下降，觀察焊接時(shí)汽油機(jī)抖動(dòng)大。2、整流橋二極管燒壞，檢查整流橋二極管有燒焦痕跡。3、控制面板內(nèi)整流堆燒壞或電流調(diào)節(jié)器損壞，檢查修理。由于混合必須緊接在燃油噴發(fā)以后，所以柴油發(fā)電機(jī)需要有一個(gè)特別規(guī)劃的燃燒室，以利于柴油與空氣的混合。所以燃燒室的規(guī)劃與制作對(duì)柴油發(fā)電機(jī)是非常重要的。汽油發(fā)電機(jī)組是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子導(dǎo)體間相互動(dòng)力切割磁力線產(chǎn)生電流，來(lái)完成向用電器提供移動(dòng)電源的產(chǎn)品。