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水源區(qū)警戒助航塑料浮標(biāo)介紹

航道浮標(biāo)廣泛應(yīng)用于海洋調(diào)查、海洋環(huán)境監(jiān)測，定量地掌握海洋環(huán)境變化規(guī)律，以便更準(zhǔn)確地進行海洋環(huán)境預(yù)報，為軍事、航海、漁業(yè)、港工以及海洋開發(fā)服務(wù)。

一般來說，全項目的海洋浮標(biāo)分為水上和水下兩部分。水上部分裝有多種氣象要素傳感器，分別測量風(fēng)速。風(fēng)向。氣壓。氣溫和濕度等氣象要素；水下部分有多種水文要素的傳感器，分別測量波浪。海流。潮位。海溫和鹽度等海洋傳感要素。各傳感器產(chǎn)生的信號，通過儀器自動處理，由發(fā)射機定時發(fā)出，地面接收站將收到的信號進行處理，就得到了人們所需的資料。有的浮標(biāo)建立在離陸地很遠的地方，便將信號發(fā)往衛(wèi)星，再由衛(wèi)星將信號傳送到地面接收站。

大多數(shù)海洋浮標(biāo)是由蓄電池供電進行工作的。但由于海洋浮標(biāo)遠離陸地，換電池不方便，塑料浮標(biāo)有不少海洋浮標(biāo)裝備太陽能蓄電設(shè)備，有的還利用波能蓄電，大大減少了換電池的次數(shù)，使海洋浮標(biāo)更簡便。經(jīng)濟。

區(qū)別航道左右的用紅綠，左紅右綠表示東南西北的方位標(biāo)志用黃黑孤立危險物標(biāo)志用黑紅安全水域標(biāo)志用紅白專用標(biāo)志用黃，比如建海上大橋時，用黃色的航標(biāo)。

浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量最多，應(yīng)用廣泛，塑料浮標(biāo)設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處。浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行安全的障礙物。裝有燈具的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航。有的浮標(biāo)還裝雷達應(yīng)答器、無線電指向標(biāo)、霧警信號和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備。

浮于水面的一種航標(biāo)。通過錨鏈錨碇于水底以固定標(biāo)位。浮標(biāo)應(yīng)用廣泛，其功能是標(biāo)示航道范圍，指示淺灘或危及航行安全的障礙物。在晝夜通航的水域上所設(shè)的浮標(biāo)，帶有發(fā)光燈具，稱燈浮。
浮標(biāo)按布設(shè)的水域可分為海上浮標(biāo)和內(nèi)河浮標(biāo)。海上浮標(biāo)的基本形狀有罐形、錐形、柱形、桿形等。

塑料浮標(biāo)按通航條件分
1、依通航時間長短可分為：
常年通航航道，即可供船舶全年通航的航道，又可稱為常年航道；
季節(jié)通航航道，即只能在一定季節(jié)(如非封凍季節(jié))或水位期(如中洪水期或中枯水期)內(nèi)通航的航道，又可稱為季節(jié)性航道。
2、依通航限制條件可分為：
單行航道，即在同一時間內(nèi)，只能供船舶沿一個方向行駛，不得追越或在行進中會讓的航道，又可稱為單線航道；
雙行航道，即在同一時間內(nèi)，允許船舶對駛、并行或追越的航道，又可稱為雙線航道或雙向航道；
限制性航道，即由于水面狹窄、斷面系數(shù)小等原因，對船舶航行有明顯的限制作用的航道，包括運河、通航渠道、狹窄的設(shè)閘航道、水網(wǎng)地區(qū)的狹窄航道，以及具有上述特征的灘險航道等。