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漂浮海洋警戒浮標(biāo)

航標(biāo)設(shè)置十分重視，且做出了門的規(guī)定，要求航標(biāo)設(shè)置單位依據(jù)規(guī)定設(shè)置并保養(yǎng)航標(biāo)。但一些單位對于航標(biāo)設(shè)置的理解存在偏差，忽視航標(biāo)設(shè)置和管理的重要作用，在設(shè)置航標(biāo)時(shí)沒有遵循規(guī)范性、性的原則，比如：一些單位在設(shè)置航標(biāo)時(shí)，出于成本的考慮，并沒有選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的單位生產(chǎn)的航標(biāo)產(chǎn)品，漂浮海洋警戒浮標(biāo)有些甚至將內(nèi)河航標(biāo)投放在沿海使用，致使其所設(shè)置的航標(biāo)存在缺陷及標(biāo)識(shí)不一，甚至航標(biāo)概念也不準(zhǔn)確。

隨意性還體現(xiàn)在航標(biāo)設(shè)置數(shù)量上，一些規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，出于保險(xiǎn)的考慮，會(huì)設(shè)置數(shù)量眾多且種類復(fù)雜的航標(biāo)。但是這種方式違背了的有關(guān)規(guī)定，且法充分發(fā)揮這些航標(biāo)的作用，甚至這些濫設(shè)的航標(biāo)會(huì)影響船舶通航安全。還有一部分經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)的企業(yè)，為節(jié)省成本，只設(shè)置了少量的航標(biāo)，甚至采用油桶綁上漁標(biāo)燈來代替航標(biāo)，其作用微乎其微，這些做法給船舶通航安全埋下了嚴(yán)重的安全隱患。

此外，在航標(biāo)設(shè)置程序上存在隨意性，一些非的航標(biāo)設(shè)置單位，對航標(biāo)設(shè)置程序的理解不夠重視，只是希望通過設(shè)置航標(biāo)對業(yè)主單位建設(shè)的設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，通常會(huì)在設(shè)施附近設(shè)置幾個(gè)簡單的平臺(tái)，并在其中裝上少量的標(biāo)燈或是漁燈，甚至一些單位幾年都沒有進(jìn)行航標(biāo)動(dòng)態(tài)信息的發(fā)布和更新。

我公司借鑒外的滾塑工藝和理念，不斷創(chuàng)新，開發(fā)出多款規(guī)格的水上浮標(biāo)，能夠適應(yīng)海洋，水庫，長江航道和景區(qū)景觀警戒等多種水域的要求，漂浮海洋警戒浮標(biāo)主要是相比以往傳統(tǒng)鋼制浮標(biāo)，使用年限更長，安裝維護(hù)簡單，對水質(zhì)環(huán)保方面問題也是表現(xiàn)比較突出。塑料浮標(biāo)自身重量輕，安裝不需要的起吊裝置，在船上進(jìn)行組合連接以后，通過人力也可以輕易的讓浮標(biāo)下水，固定在需要警戒的位置。

為了滿足現(xiàn)代化水運(yùn)輸送，我在長江流域沿岸也是建立了多個(gè)深水航道港口，碼頭以便滿足現(xiàn)代化的航運(yùn)輸送要求，由于港口航道水域深淺不，對于型船只來說，航道劃分的作用就顯得尤為重要，漂浮海洋警戒浮標(biāo)別是在夜間通航的水域，夜航要求也是更為明顯。但是部分航運(yùn)警戒都是通過船只自帶的雷達(dá)探測來勘測水域深淺，或者是通過船只探照燈來查看前方水域情況，這些安全裝置雖然能夠起到定的預(yù)警，但是遠(yuǎn)距離的航道情況，效果也是收效甚微，因此般都是在水域或者港口，入?？诘胤皆O(shè)置航標(biāo)，來避船只擱淺和預(yù)知。

以往，港口浮標(biāo)多采用傳統(tǒng)鋼制浮標(biāo)，或者設(shè)置水上安全牌來達(dá)到目的，但是這些傳統(tǒng)方案多施工繁瑣，后期維護(hù)檢修費(fèi)用，漂浮海洋警戒浮標(biāo)伴隨著新型滾塑工藝的出現(xiàn)，通過滾塑成型的方式塑料也能制作出多規(guī)格的型海洋浮標(biāo)來解決這困擾。