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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

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YT2-25KVA伊藤型號(hào)20KW柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng) 發(fā)電機(jī)組

參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)YT2-25KVA

品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地上海市

更新時(shí)間:2023-06-10 09:07:17瀏覽次數(shù):499次

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YT2-25KVA伊藤型號(hào)20KW柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)
首先,發(fā)電機(jī)組本身的正常使用環(huán)境溫度不要超過50度,一但超過這個(gè)溫度,如果裝有自動(dòng)保護(hù)功能的柴油發(fā)電機(jī)組沒有多大的關(guān)系,它會(huì)自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)。但是,如果沒有保護(hù)功能的柴油發(fā)電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)故障,有可能會(huì)出現(xiàn)事故,所以,星光動(dòng)力集團(tuán)在此提醒廣大用戶,高溫天氣,使用柴油發(fā)電機(jī)組一定要注意安全。特別是發(fā)電機(jī)房一定要保持通風(fēng),打開門窗,保證機(jī)房里的能夠的

YT2-25KVA伊藤型號(hào)20KW柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)

 在應(yīng)急柴油機(jī)啟動(dòng)的過程中,需要對柴油機(jī)的電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行檢測,并對應(yīng)急柴油機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行判斷,在10s內(nèi)可以建立額定電壓和額定頻率,是當(dāng)前核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組成功啟動(dòng)的判斷標(biāo)準(zhǔn)。在安全級(jí)供電喪失時(shí),DCS會(huì)發(fā)送20s長延時(shí)啟動(dòng)信號(hào)至柴油機(jī)啟動(dòng)回路,有的核電站柴油機(jī)在1次啟動(dòng)不成功后會(huì)自動(dòng)閉鎖回路,有的核電站柴油機(jī)組會(huì)在20s內(nèi)不斷嘗試啟動(dòng),約可嘗試3次啟動(dòng),3次仍無法啟動(dòng)則不再嘗試啟動(dòng),宣布此列柴油機(jī)失效;所以對應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的電量參數(shù)等進(jìn)行測量和判斷是應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)核心工作。

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
【聯(lián) 系 人】:宛標(biāo)()
【銷售】:(/):()/
【電子】:()2695549470
【展廳地址】:(Office Add)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關(guān)于售后】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
【*理由】:質(zhì)量過硬 耗油量低 操作簡單服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*

YT2-25KVA伊藤型號(hào)20KW柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)

20KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-25KVA
動(dòng)力型號(hào)  4100D
動(dòng)力型式     四沖程,水冷,直列
常用功率  20KW / 25KVA 
蕞大功率 22KW / 27.5KVA
電壓  (V) 380/220
電流 (A) 37
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00 PM
缸徑*行程  (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) 3.26
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)  H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃) 40
接線方式     三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式  自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg) 770
外形尺寸/長×寬×高mm 2000× 850× 1070

 在核電廠工作中,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組具有一定的功能和特殊性,是核電廠的故障發(fā)電機(jī),所以在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組中有非常多的控制和保護(hù)設(shè)置。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作有兩種模式,一種是應(yīng)急模式,一種是試驗(yàn)?zāi)J?。?yīng)急模式是對核電廠工作電源和輔助電源發(fā)生故障時(shí)的核反應(yīng)堆進(jìn)行保護(hù),保護(hù)、安全壓力、應(yīng)急母線壓力等信號(hào)的產(chǎn)生,觸動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng),進(jìn)入工作狀態(tài),對反應(yīng)堆進(jìn)行連續(xù)的冷卻,并保證工作質(zhì)量,不發(fā)生錯(cuò)誤的啟動(dòng),這個(gè)過程中對應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的安全性、穩(wěn)定性、可靠性要求非常高,除了嚴(yán)重故障,其他任何工作狀態(tài)都不能發(fā)生跳閘。試驗(yàn)?zāi)J绞菍?yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、靈敏性等進(jìn)行檢測。

 

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