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近日，四川成都，格力電器董事長兼總裁董明珠接受采訪回應格力造車進展時，董明珠說格力不造家用車：我們不做小轎車，但環(huán)衛(wèi)車、重卡、公交車等各類工程車已鋪開賽道。被記者提問“為何放棄家用車”時，她表示：“這不叫放棄而是戰(zhàn)略選擇，你要電動車我就能給。”
董明珠回應格力造車進展時間線梳理
1. 公司布局背景(2024年10月)
2024年10月，上海格力汽車科技有限公司注冊成立，由珠海格力智能裝備有限公司等企業(yè)共同持股。該公司經(jīng)營范圍涵蓋汽車零部件研發(fā)、制造及工業(yè)機器人業(yè)務，被視為格力加碼新能源造車賽道的重要動作。
2. 2025年3月12日：董明珠公開回應戰(zhàn)略方向
在四川廣播電視臺《四川觀察》的專訪中，董明珠首次系統(tǒng)闡述格力造車進展：
明確市場定位：格力不涉足家用車(小轎車)領域，重點聚焦環(huán)衛(wèi)車、重卡、公交車等工程車輛。
戰(zhàn)略選擇邏輯：強調(diào)“不做家用車并非放棄，而是基于技術優(yōu)勢與市場需求作出的主動調(diào)整”。她表示：“你要電動車我就能給”，暗示格力具備技術儲備但需差異化競爭。
主業(yè)延伸邏輯：將新能源車視為空調(diào)暖通主業(yè)技術外溢的成果，并提及儲能設備出口全球以佐證技術實力。
3. 2025年3月13日：媒體解讀與市場反饋
次日，多家媒體對董明珠的表態(tài)進行整合報道，普遍認為：
格力選擇工程車賽道可規(guī)避家用車市場的激烈競爭，同時利用工業(yè)制造經(jīng)驗強化細分領域優(yōu)勢。
這一戰(zhàn)略或吸引投資者關注新能源商用車市場，推動產(chǎn)業(yè)鏈資源向頭部企業(yè)集中。
總結：格力通過子公司布局(2024年10月)到明確戰(zhàn)略方向(2025年3月12日)，再到輿論發(fā)酵(3月13日)，完整呈現(xiàn)了其“非家用車”新能源造車路徑的決策與傳播過程。
*本文由AI生成
