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新能源汽車的萬億藍(lán)海，正吸引越來越多的國際傳統(tǒng)汽車名企入局。
近日，據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷正計(jì)劃與潛在合作伙伴建立一家電動(dòng)汽車電池工廠，投資金額或?qū)⒏哌_(dá)30億歐元(約合人民幣236億元)。目前保時(shí)捷正在慮靠近德國、美國和加拿大的地區(qū)，最終選址的主要因素將取決于當(dāng)?shù)仉妰r(jià)是否有競(jìng)爭(zhēng)力以及可再生能源的供應(yīng)情況，新工廠的電池產(chǎn)能有望高達(dá)20GWh。
按照保時(shí)捷CFO的說法，公司打算合作建設(shè)動(dòng)力電池廠，主要是為了應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈方面的問題。
7月26日，保時(shí)捷公布了2023年上半年財(cái)報(bào)，營收、利潤(rùn)雙雙增長(zhǎng)：營收同比增長(zhǎng)14%，達(dá)到204.3億歐元；營業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10.7%，達(dá)到38.5億歐元。交付量與去年同期相比增長(zhǎng)了14.7%，但距離電動(dòng)汽車占到銷量12-14%的目標(biāo)還存在一定距離。如電池廠順利建成，將對(duì)其供應(yīng)鏈完善起到重要作用，進(jìn)而促進(jìn)交付量提升。
事實(shí)上，今年5月就有消息稱保時(shí)捷已開始籌劃布局電池技術(shù)及材料。據(jù)carscoops報(bào)道，保時(shí)捷計(jì)劃在中期生產(chǎn)續(xù)航里程超過807英里(約1300公里)的電動(dòng)汽車。而這款電動(dòng)汽車配備的不是固態(tài)電池，而是鋰電池。而且，保時(shí)捷正在開發(fā)硅負(fù)極材料，從而能夠?qū)㈦姵貎?chǔ)能密度提高10倍，同時(shí)具備快速充電的能力，可以在15分鐘的時(shí)間內(nèi)將電量從5%充到80%。
