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在2022年9月3日召開的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，國家發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人表示，十年來，我國新能源汽車年均復(fù)合增長86%，我國新能源汽車的發(fā)展已進入全面市場化擴張期。
當前，新能源汽車熱度持續(xù)高漲，2022年以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，新能源汽車目前的保有量已超過1000萬輛。
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。北京市作為首都，推動低碳交通更為迫切。根據(jù)“十四五”規(guī)劃，北京市將力爭在2025年新能源汽車保有量達到200萬輛，目前保有量在56萬輛左右。若200萬輛的目標實現(xiàn)，北京一年將減少數(shù)百萬噸的碳排放。
近兩年來，北京市出臺了一系列政策措施來推動低碳交通。
未來3年北京市要實現(xiàn)近150萬輛新能源車的增量，僅依靠新增車輛全面電動化是不夠的，需要推動存量燃油車電動化。
今年上半年，北京市商務(wù)局、市經(jīng)濟和信息化局、市財政局等七部門共同發(fā)布《北京市關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》，鼓勵市民將乘用車置換新能源小客車，符合條件的車主可獲得8000元或10000元補貼。
根據(jù)《方案》，本次補貼對象為自然人車主，需滿足2022年6月1日零時至2022年12月31日24時期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，且在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，開具《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在2023年2月28日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)。經(jīng)申請通過舊車和新車信息審核，且符合申領(lǐng)條件的車輛，根據(jù)實際情況參考《方案》具體補貼方式可獲得8000元或10000元補貼。報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予8000元補貼；報廢或轉(zhuǎn)出使用1年至6年其他類型乘用車(非新能源)的，每車給予8000元補貼；報廢或轉(zhuǎn)出使用6年(含)以上其他類型乘用車(非新能源)的，每車給予10000元補貼。
2025年實現(xiàn)新能源車保有量達到200萬輛，相應(yīng)的充換電設(shè)施建設(shè)也要跟上。8月，北京市城市管理委員會印發(fā)《“十四五”時期北京市新能源汽車充換電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，提出到2025年，基本建成與200萬輛新能源汽車發(fā)展相匹配、充換電設(shè)施高效有序利用、跨部門一體化協(xié)同、行業(yè)實現(xiàn)數(shù)智化升級的充換電設(shè)施體系。
《規(guī)劃》明確，要建立一個覆蓋全市的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，支撐200萬輛新能源汽車充換電需求，構(gòu)建一個效率優(yōu)先的服務(wù)體系，滿足不同領(lǐng)域的充換電需要和服務(wù)提升需求，打造一個協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)模式創(chuàng)新和社會共治的良好局面，在總體規(guī)模上，到"十四五"時期末，力爭全市充電樁總規(guī)模達到70萬個，其中居住區(qū)自用和公用充電樁達到57萬個，單位內(nèi)部充電樁達到5萬個，社會公用充電樁達到6萬個，業(yè)務(wù)專用充電樁達到2萬個；換電站規(guī)模達到310座。
