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6月7日，格林美公告稱，子公司格林美(江蘇)與泰興經(jīng)開區(qū)管委會簽署投資協(xié)議，擬18億元投建鋰電池原料回收項目。
該項目以報廢電池原料為主導(dǎo)，建設(shè)年產(chǎn)3萬噸鋰電池用多元前驅(qū)體、1萬噸高性能四氧化三鈷、年產(chǎn)2.5萬噸高純鎳鈷錳原料、3000噸磷酸鋰原料等。
格林美計劃該項目在2021年6月開工建設(shè)，預(yù)計2022年6月前完成3萬噸鋰電池用多元前驅(qū)體項目建設(shè)，2023年12月完成所有項目建設(shè)。
上述項目建成后，格林美泰興園區(qū)將形成年產(chǎn)三元前驅(qū)體3萬噸、年產(chǎn)四氧化三鈷2萬噸、年產(chǎn)鈷酸鋰5000噸、年產(chǎn)鈷片2000噸以及年產(chǎn)2.5萬噸高純鎳鈷錳原料、年產(chǎn)3000噸磷酸鋰原料。
同日，格林美還發(fā)布公告稱，6月6日，子公司格林美(無錫)去年與無錫空港經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)的新能源高值化循環(huán)利用項目舉行開工儀式，項目年回收處理10萬套動力電池與年回收處理10萬輛新能源汽車。
格林美(無錫)已于2020年被納入工信部發(fā)布的符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的27家企業(yè)名單中。
格林美表示，項目將快速推進(jìn)無錫建成年回收處理10萬套動力電池與年回收處理10萬輛新能源汽車基地，并依托在泰興的化學(xué)基地，有效構(gòu)建長三角地區(qū)“動力電池回收—新能源汽車回收—動力電池梯級利用—汽車零部件梯級利用—新能源材料再制造”的新能源全生命周期低碳產(chǎn)業(yè)模式，夯實全球“電池回收—前驅(qū)體材料再造—材料再造”的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
隨著新能源汽車保有量持續(xù)增長和動力電池出貨量提升，動力電池報廢潮加速來臨，廢舊電池大規(guī)模回收利用刻不容緩。
行業(yè)預(yù)計，2019-2025年動力電池回收合計市場空間有望超過600億元,，2019- 2025年均復(fù)合增速有望達(dá)到50%。
作為資源循環(huán)領(lǐng)域頭部企業(yè)，截至目前，格林美已經(jīng)建立了廢電池回收利用的核心技術(shù)體系與標(biāo)準(zhǔn)體系，廢物回收利用專利1100余項，其中電池回收利用專利320余件，20多項核心專利在歐美、日韓等十多個國家得以授權(quán)。主導(dǎo)、參與國家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30余項。
到2025年，格林美計劃將實現(xiàn)三元前驅(qū)體產(chǎn)銷規(guī)模超40萬噸/年，并謀劃在印尼、歐洲建設(shè)前驅(qū)體生產(chǎn)基地；四氧化三鈷產(chǎn)能超3.5萬噸/年；動力電池回收超25萬/年的新能源材料業(yè)務(wù)發(fā)布。
原標(biāo)題:格林美18億加碼電池原料回收
原標(biāo)題:格林美18億加碼電池原料回收
