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產(chǎn)品|公司|采購|招標(biāo)

廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司

成都液壓站

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱成都銳聯(lián)液壓設(shè)備制造有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2025/6/17 13:54:33
  • 訪問次數(shù)19
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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成都銳聯(lián)液壓設(shè)備制造有限公司成立于2011年7月,廠址位于成都市青白江工業(yè)園區(qū)大成工業(yè)園,目前員工人數(shù)榆50人,占地2000㎡,是一家集產(chǎn)品開發(fā)、研制、設(shè)計(jì)、制造于一體的專業(yè)化液壓裝置生產(chǎn)廠家。本公司依托****、****的技術(shù),以傳統(tǒng)液壓設(shè)備為基礎(chǔ),****于新興液壓設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造,積極開創(chuàng)具有大正技術(shù)特色的****產(chǎn)品。公司可以獨(dú)立完成各種標(biāo)準(zhǔn)以及非標(biāo)準(zhǔn)液壓油缸、液壓系統(tǒng)、液壓壓機(jī)的生產(chǎn)制造,產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系,精度不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品一律報(bào)廢、嚴(yán)格控制產(chǎn)品材料的選擇。公司主要按客戶要求設(shè)計(jì)制造各種液壓系統(tǒng)、液壓油缸、液壓壓機(jī),公司生產(chǎn)的RL緩沖油缸在同行業(yè)中取得一定反響,深受客戶的。我們始終堅(jiān)持生產(chǎn)精良機(jī)械,努力優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),從零部件加工到整機(jī)出廠,都逐一經(jīng)過嚴(yán)格的控制與檢驗(yàn)。雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,****的技術(shù)設(shè)備,完善的檢測手段,務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),以及****的全程管理,構(gòu)筑了產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。您的要求**是我們所想的、所做的!
液壓缸
液壓站又稱液壓泵站,是獨(dú)立的液壓裝置,它按驅(qū)動(dòng)裝置(主機(jī))要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下
成都液壓站 產(chǎn)品信息

液壓站又稱液壓泵站,是獨(dú)立的液壓裝置,它按驅(qū)動(dòng)裝置(主機(jī))要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下。用戶購買后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和油馬達(dá))用油管相連,液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。

可應(yīng)用于機(jī)床、冶金、橡塑行業(yè)各種工程液壓系統(tǒng)
    
a、低噪音:施工細(xì)致、品質(zhì)****、噪音低;
    
b、低能源:油路設(shè)計(jì)合理;
    
c、省空間:泵與電機(jī)直接結(jié)合、節(jié)省空間;
    
d、機(jī)種豐富:油路多種組合、機(jī)種豐富;
    
e、標(biāo)準(zhǔn)油路、控制回油、保養(yǎng)維修容易;
    
f、特殊機(jī)種能隨客戶需求調(diào)整、接受訂制。

壓泵站型號(hào)選擇

YZL160E-D2.2G
YZ-液壓泵站
L-結(jié)構(gòu)型式:L=設(shè)置立式、W=上置臥式、B=旁臥式
160-油箱容積(升)
E-壓力等級(jí):無標(biāo)記=6.3MPA;E=16MPA;F=21MPA ;H=31.5MPA
D-油泵類型:D=單級(jí)葉片泵;S=雙級(jí)葉片泵,B=變量葉片泵,C=齒輪泵,Z=柱塞泵
2.2-電動(dòng)機(jī)功率(前瓦)
G-回路連接形式:無標(biāo)記=集成塊式;G=板式元件管路連接

 

主要技術(shù)參數(shù):油箱的有效儲(chǔ)油量及電機(jī)功率。
油箱容積共有以下18種規(guī)格(單位:升):
25 40 63 100 160 250 400 630 800 6300
液壓泵站可根據(jù)用戶要求及依據(jù)工況使用條件做到:
1、按系統(tǒng)配置集成塊
2、可設(shè)置冷卻器、加熱器、蓄能器
3、可設(shè)置電氣控制裝置

外形尺寸

YZL上置立式液壓泵站外形尺寸圖

 油箱容積(L)

 L(mm)

 B(mm)

 H(mm)

 25

 -

 -

 -

 40

 -

 -

 -

 63

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 -

 -

 100

 700

 500

 520

 160

 800

 600

 600

 250

 900

 700

 700

 400

 1000

 800

 850

 630

 1200

 900

 930

 800

 1300

 1000

 970

YZW上置臥式液壓泵站外形尺寸圖

油箱容積(L) L(mm) B(mm) H(mm)
100 700 500 520
160 800 600 600
250 900 700 700
400 1000 800 850

YZB旁臥式液壓泵站外形尺寸圖

油箱容積(L) L(mm) B(mm) H(mm)
250 900 700 700
400 1000 800 850
630 1200 900 930
800 1300 1000 970
1000 1400 1100 1080
1250 1400 1100 1180
1600 1600 1200 1180
2000 1800 1300 1300
2500 2000 1400 1300
3200 2200 1500 1400
4000 2500 1500 1500
5000 2500 1800 1500
6300 2800 1800 1600

產(chǎn)品名稱:大型液壓系統(tǒng)

【大型液壓系統(tǒng)】基本說明

大型液壓系統(tǒng)-成都銳聯(lián)液壓設(shè)備制造有限公司供應(yīng),制造的大型液壓系統(tǒng),是由工程師使用3D軟件,精心設(shè)計(jì),****鉗工精心制作,****焊工精心焊接,工程師嚴(yán)格質(zhì)檢,所完成。大型液壓系統(tǒng)訂購熱線:陳經(jīng)理

大型液壓系統(tǒng)又稱液壓泵站,是獨(dú)立的液壓裝置,它按驅(qū)動(dòng)裝置(主機(jī))要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下。用戶購買后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和油馬達(dá))用油管相連,液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。

【大型液壓系統(tǒng)】結(jié)構(gòu):

液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。
液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),其可按實(shí)際要求來選擇。
在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí),一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況。 空心箭頭表示信號(hào)流,而實(shí)心箭頭則表示能量流。
破碎床液壓系統(tǒng)基本液壓回路中的動(dòng)作順序—控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。 對(duì)于執(zhí)行元件和控制元件,演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號(hào),這也為介紹回路圖符號(hào)作了準(zhǔn)備。
根據(jù)系統(tǒng)工作原理,您可對(duì)所有回路依次進(jìn)行編號(hào)。如果****個(gè)執(zhí)行元件編號(hào)為0,則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識(shí)符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符為偶數(shù),則與執(zhí)行元件回縮相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符則為奇數(shù)。 不僅應(yīng)對(duì)液壓回路進(jìn)行編號(hào),也應(yīng)對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號(hào),以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。
DIN ISO1219-2標(biāo)準(zhǔn)定義了元件的編號(hào)組成,其包括下面四個(gè)部分:設(shè)備編號(hào)、回路編號(hào)、元件標(biāo)識(shí)符和元件編號(hào)。如果整個(gè)系統(tǒng)僅有一種設(shè)備,則可省略設(shè)備編號(hào)。
實(shí)際中,另一種編號(hào)方式**是對(duì)液壓系統(tǒng)中所有元件進(jìn)行連續(xù)編號(hào),此時(shí),元件編號(hào)應(yīng)該與元件列表中編號(hào)相一致。 這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng),每個(gè)控制回路都與其系統(tǒng)編號(hào)相對(duì)應(yīng)。

【大型液壓系統(tǒng)】產(chǎn)品特點(diǎn)

(1)體積小、重量輕,因此慣性力較小,當(dāng)突然過載或停車時(shí),不會(huì)發(fā)生大的沖擊;
(2)能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度,并可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速;
(3)換向容易,在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下,可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換;
(4)液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制;
(5)由于采用油液為工作介質(zhì),元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;
(6)操縱控制簡便,自動(dòng)化程度高;
(7)容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。

【大型液壓系統(tǒng)】發(fā)展:

1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814),在倫敦用水作為工作介質(zhì),以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上,誕生了世界上****臺(tái)水壓機(jī)。1905年將工作介質(zhì)水改為油,又進(jìn)一步得到改善。
****次世界大戰(zhàn)(1914-1918)后液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用,特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的20年間,才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發(fā)明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng) 的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。20 世紀(jì)初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)對(duì)能量波動(dòng)傳遞所進(jìn)行的理論及實(shí)際研究;1910年對(duì)液力傳動(dòng)(液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等)方面的貢獻(xiàn),使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。
****次世界大戰(zhàn)(1941-1945)期間,在美國機(jī)床中有30%應(yīng)用了液壓傳動(dòng)。應(yīng)該指出,日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng),1956 年成立了“液壓工業(yè)會(huì)”。近20~30 年間,日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快,居********地位。

【大型液壓系統(tǒng)】注意事項(xiàng):

有一點(diǎn)機(jī)械常識(shí)的人都知道,能量會(huì)互相轉(zhuǎn)換的,而把這個(gè)知識(shí)運(yùn)用到液壓系統(tǒng)上解釋液壓系統(tǒng)的功率損失是****不過了,液壓系統(tǒng)功率一方面會(huì)造成能量上的損失,使系統(tǒng)的總效率下降,另一方面,損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能,使液壓油的溫度升高,油液變質(zhì), 導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此,設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí),在滿足使用要求的前提下,還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。
****,從動(dòng)力源——泵的方面來考慮,考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化,有時(shí)系統(tǒng)需要大流量,低壓力;有時(shí)又需要小流量,高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜,因?yàn)檫@種類型 的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí),流量比較大,能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小,能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足 執(zhí)行器的工作要求,又能使功率的消耗比較合理。
****,液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失,這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此,合理選擇液壓器,調(diào)整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并****其**小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下,盡量取較低的壓力。
第三,如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求,那么在選擇調(diào)速回路時(shí),既要滿足調(diào)速的要求,又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有:節(jié)流調(diào)速回路,容積調(diào)速回路,容積節(jié)流調(diào) 速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大,低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失,也無節(jié)流損失,效率高,但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求,可采用差壓 式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,以減小壓力損失。
第四,合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí),將呈現(xiàn)出黏性,而黏性過高時(shí),將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,造成油液發(fā)熱,同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過低時(shí),易造成泄 漏,將降低系統(tǒng)容積效率,因此,一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外,當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí),還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短 管道,同時(shí)減少彎管。
以上**是避免液壓系統(tǒng)功率損失所提出來的幾點(diǎn)工作,但是影響液壓系統(tǒng)功率損失的因素還有很多,所以如果當(dāng)具體設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng)時(shí),還需綜合考慮其他各個(gè)方面的要求。

【大型液壓系統(tǒng)】公司實(shí)力:

成都銳聯(lián),所生產(chǎn)的單柱液壓機(jī),機(jī)器機(jī)身焊接,采用的是德國的焊接技術(shù),管路焊接是采用,法國的焊接技術(shù)。液壓系統(tǒng)的布局和安裝,是由工程師使用3D技術(shù),設(shè)計(jì)所提供的依據(jù),實(shí)現(xiàn)布局,安裝,液壓管路,單柱壓機(jī)安裝調(diào)試,全部由我公司的,****鉗工完成。 質(zhì)量是****的,性價(jià)比是****的。

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