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三菱Mitsubshi液壓馬達AMC-30A-M2-31 原裝

參考價	￥ 300
訂貨量	≥1件

具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱廈門元航機械設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號船用
所在地廈門市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2025/4/13 12:53:54
訪問次數(shù)1494

產(chǎn)品標簽:

船用 AMC-30A-M2-3 三菱Mitsubshi 液壓馬達

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公司介紹主營產(chǎn)品

廈門元航機械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門，是一家致力于海洋石油鉆井平臺，石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護，船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國，德國及日本等諸多業(yè)界的公司有著長期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質(zhì)的進口產(chǎn)品

我們公司目前合作的品牌主要有：

船用探測器類型: (GRAVINER MK6 MK7、日本大發(fā) DAIHATSU 探測器速度開關(guān)、等油霧濃度探測器、Specs SPDH-V3C001-RO 濃度探頭tyco 泰科、consilium 康士廉、Autronica、apollo 阿波羅、日本 OKI能美(NOHMI)、德國EGONHARIG、Y.E.I山本貨倉、德國DURAG杜拉格、等火災(zāi)報警探頭

船用真空馬桶：(EVAC 依凡克JETS 杰馳、瓦錫蘭 WARTSILA.1HAMWORTHY真空馬桶配件)

伺服閥: 德國 EMG 易安基、MO0G 穆格德國拜爵 Badger Meter

海水淡化: DANFOSS 丹佛斯高壓泵,柱塞泵、美國陶氏(DOW)、邦(DUPTONT)海水膜

美國威創(chuàng) Viatran 傳感器、Firetrol充電器控制柜、德國FHF、EEV磁控管、JRC磁控管、伯納德Bernard、ARIEL艾里爾、德國CLOOS 克魯斯、德國斯塔爾 STAHL、奧萊爾 OLAER、AMETEK 阿美特克、美國IEC 滑環(huán)美國 BAND-IT 扎帶槍等進口品牌

經(jīng)過不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖止?，中國石化、中國石油、中國燃氣、中國船舶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然我們年輕，但請相信我們，我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。

站在新的起點，我們將一如既往地堅持服務(wù)客戶的核心，適應(yīng)時代的發(fā)展需要，發(fā)展和創(chuàng)造更為先進的技術(shù)解決方案，持續(xù)服務(wù)客戶和未來。

展開顯示更多內(nèi)容

真空馬桶配件EVAC ，JETS， WARTSILA ，船用火警探測器，伺服閥，海水淡化高壓泵，扎帶槍，液壓馬達，液壓泵，壓力傳感器

產(chǎn)品簡介在線詢價

三菱Mitsubshi液壓馬達AMC-30A-M2-31 原裝
液壓馬達是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液體是傳遞力和運動的介質(zhì)。

三菱Mitsubshi液壓馬達AMC-30A-M2-31 原裝產(chǎn)品信息

三菱Mitsubshi液壓馬達AMC-30A-M2-31 原裝

液壓馬達的工作原理

液壓馬達的工作原理是通過密封工作腔的容積變化來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液壓馬達通常由液壓泵提供液壓能量，當(dāng)液壓油進入液壓馬達內(nèi)部時，會通過液壓元件（如油缸、活塞等）將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能，從而驅(qū)動馬達旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)方向與油液流入和流出馬達的方向有關(guān)，而且液壓馬達的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩取決于輸入液壓馬達的流量和壓力差等因素。12

液壓馬達有多種類型，包括葉片式、徑向柱塞式、軸向柱塞式和齒輪液壓馬達等，它們的工作原理略有不同，但都是基于液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的基本原理。

總的來說，液壓馬達的工作原理是通過利用液壓能量來產(chǎn)生機械轉(zhuǎn)動，廣泛應(yīng)用于重型機械、船舶、工程車輛等領(lǐng)域的動力傳遞中

用途

液壓馬達亦稱為油馬達，主要應(yīng)用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等

特點

從能量轉(zhuǎn)換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當(dāng)液壓馬達的主軸由外力矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機構(gòu)。但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱；液壓馬達的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對它的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作

鉤頭馬達型號：IHI. HVKG-DSS一臺

鉤頭馬達型號：IHI. HVKG-SS一臺

TYPE: HVL-GDSS

日本三菱Mitsubshi液壓馬達AMC-30A-M2-31

TMK-33A-M 液壓馬達

三菱Mitsubshi液壓馬達 RMM-210-105A-L-22PD

德國拜爵Badger Meter

Badger Meter NPT 1/2伺服電機控制閥濃水調(diào)節(jié)閥30V/50-60HZ,PN100

Badger Meter NPT1/2 30V/50-60HZ,PN100濃水調(diào)節(jié)閥伺服電機控制閥

1/2NPT 德國Badger Meter伺服電機控制閥 CVS=1.25,1.4539,HH500

德國Badger Meter3/8"NPT伺服電機控制閥

葉片式

由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通入葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通入后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達體積小、轉(zhuǎn)動慣量小、動作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合；但泄漏量較大、低速工作時不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動作要求靈敏的場合。

三菱Mitsubshi液壓馬達AMC-30A-M2-31 原裝

徑向柱塞式

徑向柱塞式液壓馬達工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進入缸體內(nèi)柱塞的底部時，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力為。力可分解為和兩個分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為X時，力對缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達多用于低速大

防爆連接器8570/11-306

防爆插頭8579/12-506 152971

防爆隔離開關(guān)8579/11-405

聲光報警器YA50/D/RF/WR 24VDC

防爆插頭8570/12-306

防爆插頭8570/11-306

防爆插頭8570/12-406

防爆插頭8570/12-306

防爆插頭8579/12-406

防爆插頭8579/11-406

飛板415 SG-QR

防爆安全柵9373/21-12-10