詳情
1、實現(xiàn)目標(biāo)
(1)實現(xiàn)對運(yùn)輸單位、車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。
(2)實現(xiàn)車輛進(jìn)廠的門禁管控。
(3)實現(xiàn)物料發(fā)貨管控，插卡取電實現(xiàn)定值裝車，效驗比對工作。
(4)實現(xiàn)車輛在稱重過程的無人值守（提高車輛通行率）、自動管控與防一體化管控。
(5)實現(xiàn)防止車輛、偷盜貨物、防止貨物竄貨；重量計量，減少人為因素干預(yù)。
(6)全面提升骨料裝車過程中稱重管理工作效率，使裝車的物料計量管理變得安全輕松、******，快捷和全面，實現(xiàn)定值裝車。
(7)實現(xiàn)客戶在客商平臺自主下單及審批、財務(wù)結(jié)算的統(tǒng)一管理。
(8)PC實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的查詢與管理
2、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
注：以上網(wǎng)絡(luò)部署根據(jù)現(xiàn)場情況可選擇光纖連接也可以用網(wǎng)線（雙絞線）連接或光纖與網(wǎng)線混合連接。磅房、門衛(wèi)、骨料線的網(wǎng)絡(luò)由客戶提供。
3、 系統(tǒng)建設(shè)
3.1整體布局圖
3.2整體流程
① 整體流程說明：
② 簽訂紙質(zhì)版合同，錄入系統(tǒng)；
③ 車輛到達(dá)門禁，取卡。門衛(wèi)人員發(fā)放IC卡；
④ 車輛取卡成功后自動進(jìn)入排隊系統(tǒng)；
⑤ 叫到號的車輛可以刷卡入場，支持VIP入場；
⑥ 定值裝車不過門口地磅，直接在骨料線庫下過磅；
⑦ 到達(dá)料庫，車輛裝卸貨；
⑧ 定值裝車車輛過門禁后直接到料庫下進(jìn)行一次過磅，插卡取電裝車，到
達(dá)載重噸位后，自動停止放料，裝車完成。打印磅單，車輛出廠；
⑨ 數(shù)據(jù)保存到服務(wù)器；
⑩ 客戶和供應(yīng)商可根據(jù)自己的賬號查詢自己公司客計劃、銷售等信息）。
注：公司管理人員根據(jù)權(quán)限可進(jìn)行審批、報表查詢、業(yè)務(wù)特殊情況處理等。
4、 定值裝車
4.1概述
根據(jù)物料的料實際應(yīng)用情況，增加汽車衡及定值裝車管理系統(tǒng)，通過集成配套硬件設(shè)備，對與現(xiàn)有業(yè)務(wù)實現(xiàn)自動計量和定值裝車管控，通過調(diào)整、優(yōu)化計量業(yè)務(wù)流程。
本系統(tǒng)采用定值裝車、憑卡放料與圖像監(jiān)控的結(jié)合方式，完成放料過程的放料定值管理和現(xiàn)場管理與事后監(jiān)督。并配備IP網(wǎng)絡(luò)對講設(shè)備，實現(xiàn)控制室和料庫的語音對講功能。
4.2裝車方式：
全自動控制—計算機(jī)控制；手動控制—現(xiàn)場控制箱按鈕控制
4.3系統(tǒng)示意圖
4.4定值裝車流程說明
（1）在車輛的卡片內(nèi)錄入車輛信息、司機(jī)信息以及預(yù)設(shè)噸位等信息；
（2）設(shè)計考慮了同時停放多輛車同時裝骨料，故必須在每個骨料庫安裝1個控制柜，本次項目共計用5個控制柜；
（3）車輛******上磅，過磅，保存皮重；
（4）采用插卡取電的方式，必須將IC卡插入到讀卡器控制柜中，比對卡片中的貨物信息是否和骨料庫一致，一致時，方可通過“插卡取電”；
（5）骨料庫人員通過視頻觀看下骨料口是否對準(zhǔn)車輛的裝骨料口，對準(zhǔn)后在操作室內(nèi)在電腦上操作，進(jìn)行放骨料作業(yè)；
（6）當(dāng)裝貨車輛到達(dá)預(yù)設(shè)的噸位后，閥門自動關(guān)閉，停止裝車，并保存皮重數(shù)據(jù)，毛重數(shù)據(jù)，自動換算凈重數(shù)據(jù)；
（7）可采用遠(yuǎn)程計算機(jī)放料和***地放料的兩種模式；
（8）如辦公室人員需要查看數(shù)據(jù)，則需要辦公室和骨料庫之間網(wǎng)絡(luò)通訊完好。
4.5語音系統(tǒng)
語音播報、威懾喊話
當(dāng)尋呼話筒接收到求助點報警信息時，可語音播報該求助點編號。
主控制室通過監(jiān)控畫面發(fā)現(xiàn)城市某處有危險情況時，可以通過廣播系統(tǒng)對相對應(yīng)的終端進(jìn)行廣播喊話，起到威懾警告的作用。
