丹麥Scanwill 斯堪韋爾增壓器現(xiàn)貨

丹麥Scanwill斯堪韋爾MP-C-2.0增壓器電磁閥廢氣渦輪增壓器，利用發(fā)動機(jī)排出的700-900攝氏度的高溫廢氣，驅(qū)動渦輪機(jī)中的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪軸帶動壓氣機(jī)中的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，以離心的方式壓縮空氣，提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣密度到2-3個大氣壓。從而我們可以給發(fā)動機(jī)噴更多的燃油，達(dá)到提高發(fā)動機(jī)自身功率的目的。

廢氣渦輪增壓器由廢氣驅(qū)動的渦輪機(jī)、壓縮新鮮空氣的壓縮機(jī)、中間起軸承支撐作用的中間體以及旁通閥控制機(jī)構(gòu)組成。

增壓器，活塞式發(fā)動機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動機(jī)的高度特性。 汽車用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預(yù)先壓縮，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放

丹麥Scanwill 斯堪韋爾增壓器現(xiàn)貨

它降溫的目的是：提高充氣效率，提高發(fā)動機(jī)功率。降低發(fā)動機(jī)溫度、減少爆震等故障的發(fā)生率，減少空氣污染。減少發(fā)動機(jī)燃料消耗提高對海拔高度的適應(yīng)性。在高海拔地區(qū)，采用中冷器可使用更高壓比的壓氣機(jī)，這使發(fā)動機(jī)得到更大功率，提高了適應(yīng)性。所以中冷器如果壞了，就會有動力下降、油耗升高、增壓器不起作用、燃燒不*等問題。

0世紀(jì)70年代成為了渦輪增壓器的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，裝配增壓發(fā)動機(jī)的保時捷911問世。但讓渦輪增壓技術(shù)煥發(fā)青春的非瑞児博公収屬，它于1977年推出的99車型將渦輪增壓技術(shù)傳播的更廣泛，但那時的渦輪增壓器*于裝配在小車的汽油發(fā)動機(jī)上面。Scanwill斯堪韋爾增壓閥ScanwillMP-M-3.4。